Bezpečnost cyklisty v provozu

Bezpečnost cyklisty v provozu

Správné chování na silnici je důležité nejen pro cyklisty, kteří na kole denně jezdí v plném provozu do práce, ale i pro bikery, kteří na asfalt vjedou jen zřídka a nemají tak pohyb mezi auty tolik zažitý a nacvičený. Se základy bezpečné jízdy na silnici se seznámíme v novém videu.

Kolo musí splňovat jasná pravidla

Pravidla silničního provozu zajišťují bezpečný a plynulý pohyb po pozemních komunikacích všem jeho účastníkům a každý cyklista by je měl plně respektovat. Kolo podle těchto pravidel musí být vybaveno dvěma nezávislými brzdami, obsahovat všechny doplňky včetně osvětlení při snížené viditelnosti a splňovat různá bezpečnostní kritéria. Zákony dokonce myslí i na možnost táhnutí vozíku (tzv. chariot) pro přepravu malých dětí či zvířet.

Při jízdě se cyklista musí držet na pravé straně vozovky, nikdy by se neměl dostat do protisměru. Ideální vzdálenost od krajnice je mezi 20 a 30 centimetry, aby byl prostor pro uhnutí vpravo v případě krizové situace způsobené předjízdějícím vozidlem. Není dobré jezdit úplně vpravo, ať už kvůli ztrátě možnosti uhnutí vpravo, nebo riziku defektu způsobenému větším znečištěním vozovky mimo hlavní koleje.

Jízda ve provozu ve skupině

V případě jízdy skupiny cyklistů je nutná zejména správná signalizace při změně směru jízdy či objíždění překážek. Ideální rozestup mezi koly se liší podle výkonnosti a zkušeností cyklistů.

• U rekreačních cykloturistů by měl být rozestup mezi 1-2 metry
• U výkonnostních cyklistů stačí rozestup okolo 30 až 50 cm

Pro cykloturistický výlet doporučujeme skupinu maximálně 20 jezdců, v které je jízda ještě plynulá a bezpečná.

Děti a silniční provoz

Děti by se samostatně neměly na kole na silnici vůbec pohybovat. Bez dospělého mohou vyjet na silnici od 10 let, do té doby jen za doprovodu osoby starší 15 let, s výjimkou jízdy v obytné zóně či po cyklostezce. Cyklista mladší 18 let je povinen za jízdy použít ochrannou přilbu.

Řidiči automobilů by měli cyklisty objíždět ve vzdálenosti 1,5 metru a nijak je neohrožovat. To se však mnohdy nestává, a proto je vhodné vybírat trasy s co nejmenší hustotou provozu.

Důležité je také myslet na to, že nulová tolerance k alkoholu platí nejen pro řidiče automobilů, ale také pro cyklisty.