Tréninkové prvky Rozvoj rychlosti a dynamické síly

Publikováno 21.8.19 | Sdílet:

Rychlostní a silové dynamické prvky jsou nejkratší a nejintenzivnější prvky tréninku. Jejich trénink je náročný, ale také zábavný.

Rychlost a dynamická síla se dá rozvíjet několika způsoby, zatížení však trvá maximálně do 6–10 sekund při maximální námaze. V každém úseku se snažíme jet k pomyslnému cíli co nejrychleji. Podle specifik můžeme výbušnou sílu a rychlost trénovat několika způsoby: sprint, frekvenční sprint, pevný start, sprint do kopce a sprint z běžné jízdy.

Sprint po rovině

Při sprintu po rovině je důležité zaujmout správnou aerodynamickou polohu, mít optimální techniku a dokázat vystupňovat tempo. Interval jedeme od začátku ve velmi vysoké intenzitě, snažíme se zrychlit ve druhé polovině a jízdu vystupňovat.

délka úseku 150-200 metrů
1-20 úseků
90-150 ot./min
nad 150% TF anaerobního prahu
60-240 minut, 1-2x týdně

Frekvenční sprint

Bez umění rychle točit nohama se neobejde žádný dobrý cyklista. Základem je správná technika šlapání a celková uvolněnost celého těla. Z volné aerobní jízdy po rovine a ideálně i po větru se při sprintu snažíme úsek vystupňovat jak frekvencí šlapání, tak rychlostí pohybu do pomyslného cíle.

délka úseku 150-200 metrů
1-20 úseků
100-200 ot./min
nad 150% TF anaerobního prahu
60-240 minut, 1-2x týdně

Sprint z místa na těžký převod

Sprintem na těžký převod z pomalé jízdy či při dobře zvládnuté technice dokonce z místa rozvíjíme maximální výbušnou sílu. Je to velmi technicky náročný prvek, protože musíme zapojit celé tělo, pravidelně dýchat a snažíme se v co nejkratším čase se rozjet kolo, co nejrychleji. Z volné jízdy po rovině či úplného klidu (ideálně stání) se snažíme na těžký převod co nejrychleji rozjet a vystupňovat výkon tak, abychom co nejtěžší převod roztočili co nejvíce.

délka úseku 150-200 metrů
1-10 úseků
30-80 ot./min
nad 150% TF anaerobního prahu
60-240 minut, 1-2x týdně

Sprint do kopce

Sprint do kopce, ideálně se 4–6% stoupáním, je velmi intenzivní a náročný tréninkový prvek. Z volné aerobní jízdy se při sprintu do prudkého stoupání snažíme výkon vystupňovat, abychom co nejtěžší převod roztočili co nejvíce.